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八十年代的淮滨航运与水上贸易

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发表于 2022-5-2 01:11:57 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式 来自: 河南驻马店

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大家好,今天为大家介绍是八十年代的淮滨航运与水上贸易。淮滨航运的历史始于明清时期,但淮滨地方文史出版排名全市靠后,隔壁潢川县出版了54辑,《淮滨文史》只出版了3辑,是比较遗憾的。因此没有系统的介绍淮滨航运变迁的书刊,偶有几篇文章,粗略且数据不详实,这是目前比较遗憾的地方。我们的硬件建设进度很快,但软件尚需加油。
搜集史料不易,第一要知道哪里有,第二要怎么办才能收集到,第三,网友背景多样,要怎么介绍才能通俗易懂,都是要考虑的问题,还请批评指正。

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一个地方想发展起来,没有大量贸易是不行的,人、物、钱都周转起来,经济才会繁荣。政府想获得税收来提供公共服务,民众想获得就业岗位来养活一家老小,而商人和资本是逐利的,天然喜欢低成本而又适合开展业务的地方。这里的成本包括制造、营销、交通、人力、还有与行政部门打交道的成本。工商界会经过各种计算,来选择一个相对合适的业务场所。了解地方的优势和劣势,才会明白她因何而兴盛,又会因何而衰落。

淮河的淮滨港口,是豫东南地区通向长江、沿海各地联系江淮——水运最靠西的一个物资集散枢纽港。在清代,乌龙集(淮滨县城旧称)就是豫东南重要的盐粮中转码头,通过淮滨港口把豫粮外调,再把江南、苏南的盐和工业及日用品运回来。在建国初期的1950年8月, “中国粮食公司乌龙集支公司”成立,下设收购门市部一个,挂牌标价,大量收购黄豆、小麦、大米等粮食品种,同时委托私人粮行代购,付给3%的手续费。所收粮食,一部分在当地销售,平仰粮价;另一部分按潢川粮食分公司下达的调运计划,经淮河水运,销往蚌埠、上海、无锡等地。湖南对外投资公司也来淮滨购买大豆,1951年一次成交300万公斤(3000吨), 转手销往香港。(除粮食外,在90年代淮滨的乌龙酒也曾打入香港市场。)

在淮滨建县后,以淮滨为起点的水运货物,可直达安徽、江苏、浙江、江西、湖南、湖北等和上海、南京、南通、连云港等港口,实行河海联运,可由水运直接把货物运到广州、黄浦、中山、珠海、湛江、蛇口、汕头港。与海运相衔接。实行水陆联运,也可与豫南、豫东主要公路干线直接挂钩,把淮河上游、支流广阔腹地的外运物资,由车而船,水运出口。

在1985年2月,淮滨县粮油公司有一批稻谷运往广东省潮州地区,原计划由公路到阜阳再经铁路运到福建漳州,再转公路运潮州,两端公路运距共有336千米(其中淮滨至阜阳76千米,漳州至潮州260千米),中转环节多, 运输费用大,经与货方策划经济路线,改由淮滨水运直达上海,再转海运至汕头,由汕头转公路运输到潮州,公路运距仅有30千米,开创了河海联运业务。 遂一次共完成联运任务2250吨,为货方节省了不少开支。

下图:20世纪八十年代的淮滨港





接着又于1985年7月份承运了固始县从淮河起运到广东潮州的大米2590吨,这次联运中,虽然时值夏季天热、雨多,但是由于采用钢质轮驳船装运,大米不易受潮,也不易发热,因而安全优质地完成运输任务。

淮河系轮船在积极开展河海联运业务的同时,又与平顶山汽车运输公司开展车船联合运输,把平顶山焦炭用汽车运到淮滨,再装船运到江苏各地。1985年共完成18000多吨,同年12月还完成了安徽省临泉县用汽车运到淮滨再水运到苏州的芝麻6000吨。

信阳县的珍珠岩全国驰名、矿砂运销江苏仪征、常州、宜兴、南京等地,由于铁路运输负荷很重,难以大量承运,致使矿砂积压不能运出,供需双方都急谋解决办法。经与货方计划,由淮河水运,与铁路分流,组织矿砂运输。据统计,1985年经汽车运集淮滨码头水运出口货物达26 000吨,既便利于货方,也使航运部门扩大运输业务,增加收入。

到1986年初,还组织正阳、新蔡、汝南等地菜籽通过汽车运到淮滨,再转运到上海的青浦和浙江的湖州、德清等地。1987以年除组织黄砂外,又在信阳、驻马店两地区与平顶山组织外运江苏、上海、浙江、汕头的大豆、芝麻、花生、蜂蜜、菜籽饼、红麻、珍珠岩粉等货物的跨省长途运输。

下图:2012年的淮滨港


下图:2022年的淮滨港


其他航运相关小知识:
1、目前现状,从2022年1月淮滨中心港开航,截止3月3日,信阳港淮滨中心港区已为安钢集团信阳钢铁有限公司运输20700吨铁矿石。据预测,每年安钢集团信阳钢铁有限公司需从水运运输铁矿石350万吨。仅通过水路,全年可为企业节省物流成本约10/吨的运输成本,全年可为企业节省约3500万元。

2、2020年8月,信阳淮滨港务中心正式获批,是信阳市政府直属事业单位,机构规格相当于正处级。信阳淮滨港务中心的职能是促进港航事业发展,服务临港经济区建设。

3、除了淮滨港务中心,淮滨还一个特殊的机构。信阳市淮河管理处,设立于1964年6月,主要负责淮河干流及主要支流河道管理、维修和保护,并承担淮河防汛指挥部的日常工作。原直接管理淮滨、息县、固始、潢川4个河道管理段,1976年10月河道管理段下放到县,归县领导,淮河管理处负责业务指导。机构规格为副处级,经费为全额预算管理。





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沙发
发表于 2022-5-2 07:08:41 来至手机版 | 只看该作者 来自: 上海嘉定区
xx要重视就好了
前面的路再远,挡不住为梦前行的脚步!
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发表于 2022-5-2 08:26:03 来至手机版 | 只看该作者 来自: 中国
谢谢你的普及,让我了解了昔日淮滨港的辉煌历史和今日淮滨港的蓬勃发展!为家乡点赞
来自小程序
好好工作好好生活
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地板
发表于 2022-5-2 10:18:16 来至手机版 | 只看该作者 来自: 中国
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发表于 2022-5-6 11:43:00 来至手机版 | 只看该作者 来自: 河南驻马店
依托淮河航运、发展淮滨经济!
江南柳
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发表于 2022-5-10 14:33:46 | 只看该作者 来自: 中国
期待出一期关于淮河轮船公司的专题。
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发表于 2022-5-11 13:31:05 来至手机版 | 只看该作者 来自: 辽宁
淮滨发展100年也还是老样子。
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发表于 2023-2-17 16:14:52 来至手机版 | 只看该作者 来自: 河南
当年我就是坐船从固始来淮滨的。
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